据介绍，此前国内电动车企业已多次商议修改1999年制定的电动自行车技术标准，尤其对其中的最高时速20公里和重量40公斤两大标准要进行调整，但是由于争议较大拖延至今；之后，电动车新国标率先出台，使电动车行业陷入被动。此次，在电动自行车技术标准的修订方案中，把电动自行车的重量从现行的40公斤以下提高到了58公斤到65公斤，把现行的行驶时速从20公里以下提高到了28公里或29公里。

　　“这个修订方案显然和已经公布的电动车新国标有冲突的地方。”对此，业内有关人士分析认为，电动车新国标出台在先已占有先机，如果国家标准委不撤销或暂缓执行新国标，协会的这个修订方案恐怕难以获得通过。

　　即将于明年元旦起实施的电动车新国标把40公斤以上、最大时速20公里以上的电动自行车划入机动车范畴。该国标发布后，引起社会各界的广泛争议，中国自行车协会和很多地方自行车协会都已向国家标准委递交了申请暂缓实施或撤销实施的请求；但是到目前为止，尚未得到国家标准委的正式答复。